Journal de bord

L’essentiel

Chaque trace a son journal de bord. Vous y notez les événements de la sortie (changement de voile, relève de quart, bulletin météo, avarie…), chacun daté et positionné automatiquement. Les entrées se voient en pictogrammes sur la trace, se saisissent en navigation ou après coup pendant un Replay, et s’impriment en PDF.

Pour ajouter une entrée en navigation (mode Navigation actif) :

1. Touchez le bouton rond orange marqué d’une page avec un « + », au-dessus du bouton de centrage sur le bateau. Sur un téléphone en paysage, passez par le menu + de la carte > « Ajouter une entrée au journal ».
2. L’instant et la position sont pris au moment du toucher. Choisissez la catégorie, puis remplissez la fiche.
3. Touchez « Ajouter » : l’entrée apparaît sur la trace et dans le journal. En modification, le bouton s’appelle « Enregistrer ».

Pour consulter le journal d’une trace :

1. Onglet Traces, bouton ⋮ de la trace, puis Journal de bord. Pendant un Replay, le bouton du journal se trouve dans le bandeau de lecture.
2. Le tableau liste les entrées dans l’ordre : heure, catégorie, détail, position. Touchez une ligne pour ouvrir son menu (détails, modification, suppression).
3. Touchez PDF pour produire le document imprimable.

Le tableau du journal de bord d’une sortie

Pour aller plus loin

Les onze catégories

Quelques fiches se préremplissent :

• Observations reprend les valeurs des instruments au moment de la saisie : vent, pression, températures de l’air et de la mer, quand elles sont disponibles ;
• Voyage et équipage reprend la fiche de la sortie précédente, puisque le même équipage navigue souvent plusieurs sorties de suite.

L’instant et la position d’une entrée sont ceux du moment où vous ouvrez la saisie, pas ceux de la validation : le temps passé à remplir la fiche ne décale pas l’événement.

Homme à la mer : l’entrée automatique

Quand l’alarme homme à la mer se déclenche pendant l’enregistrement, par le bouton MOB de l’application ou par la réception d’une balise MOB AIS, une entrée Sécurité s’ajoute toute seule au journal, à l’heure et à la position du déclenchement. Pour une balise, son numéro MMSI (l’identifiant AIS) est conservé dans l’entrée. Voir Homme à la mer (MOB).

Les positions périodiques

Le sélecteur « Positions », en haut du tableau, intercale des lignes de position tirées de la trace : « Masquées », « Horaires » (par défaut), « Toutes les 6 h », « Toutes les 12 h » ou « Toutes les 24 h ». Sur une sortie de moins de 2 heures, la cadence horaire devient un quart d’heure. Ce réglage est propre à l’appareil, et le PDF reprend ce que montre l’écran.

Modifier, supprimer : rien ne disparaît en silence

Touchez une entrée du tableau : « Détails », « Modifier », « Aller à cet instant » (pendant un Replay) et « Supprimer » (après confirmation).

Une entrée modifiée porte la mention « Modifiée (rév. N) ». Ses versions précédentes restent lisibles dans « Détails », sous « Versions précédentes : ». La mention figure aussi dans le PDF, comme une rature reste lisible sur un livre de bord papier.

Ajouter une entrée après coup

Pendant le Replay de l’une de vos sorties, menu + de la carte > « Ajouter une entrée au journal » : l’entrée est datée à l’instant lu et placée sur la trace. Le bouton Ajouter du tableau, lui, n’apparaît que pour la sortie en cours d’enregistrement.

Dans la fenêtre « Affichage de la trace » (⋮ > Affichage), « Événements du journal » montre ou masque les pictogrammes sur la carte.

L’export PDF

Le bouton PDF compose un document prêt à imprimer ou à archiver, puis l’affiche dans un aperçu. Sur ordinateur, « Enregistrer » le range où vous voulez ; sur mobile, « Partager » ouvre la feuille de partage.

Le document contient :

• le nom de la sortie et du bateau, avec la ligne d’identité du navire : immatriculation, indicatif radio, MMSI et port d’attache, tels que saisis dans Réglages > Mon bateau ;
• la ligne de la fiche « Voyage et équipage » : départ et destination, chef de bord, équipage ;
• la carte du parcours, sur le fond de carte que vous utilisez, avec les pictogrammes des entrées ;
• le tableau des entrées (heure, position, type, détails) et des positions périodiques ;
• une ligne « Récapitulatif » : distance, temps en mouvement, vitesse fond maximale, vent maximal, et heures moteur déduites des entrées « État du bateau » (au moteur ou voile-moteur) ;
• au pied, une empreinte SHA-256 qui permet de vérifier que le contenu n’a pas été modifié.

Le PDF du journal de bord

Où va le journal

Le journal suit votre compte Premium : saisi sur la tablette, il est sur l’ordinateur en rentrant. Il voyage dans le fichier .nx de la trace, et le destinataire d’un lien de partage peut le lire, sans pouvoir le modifier.

Voir aussi

• Replay
• Homme à la mer (MOB)
• Réglages : l’identité du bateau dans Mon bateau.
• FAQ : Comment tenir le livre de bord d’une trace ?