Alarme de mouillage

Débutant

L’essentiel

L’alarme de mouillage dessine une zone d’évitage autour de l’ancre, c’est-à-dire l’espace dans lequel le bateau tourne autour de son ancre au gré du vent et du courant. Si le bateau en sort, il chasse (on dit aussi qu’il dérape) : l’alarme sonne, et peut envoyer un SMS. L’alarme de mouillage demande l’abonnement Premium et une position GPS.

  1. Bateau mouillé et presque arrêté (vitesse fond inférieure à 2 nœuds), touchez le bouton rond « + » en bas à droite de la carte, puis « Mouiller l’ancre ». Le mode Navigation s’active s’il ne l’était pas.
  2. L’ancre est posée devant l’étrave, un POI « Mouillage JJ/MM hh:mm » est créé et un bandeau apparaît en haut de la carte : « Ancre mouillée, Alarme non armée ».
  3. Choisissez « Cercle » ou « Hexagone » dans le bandeau, puis ajustez la zone en faisant glisser la poignée verte.
  4. Maintenez le bouton « Armer » du bandeau : il affiche alors « Surveillance ».
  5. Au départ, maintenez « Désarmer », puis « Lever l’ancre ».

Le bandeau du mouillage et la zone d’évitage, en cercle à gauche et en hexagone à droiteLe bandeau du mouillage et la zone d’évitage, en cercle à gauche et en hexagone à droite

Pour aller plus loin

Les conditions pour mouiller

Toutes les conditions sont vérifiées au moment où vous touchez « Mouiller l’ancre », et un message dit ce qui manque :

  • sans abonnement Premium, la fenêtre de l’abonnement s’ouvre ;
  • le mode Navigation est activé d’office (message « Mode Navigation activé pour l’alarme de mouillage »), puis NavimetriX attend jusqu’à 6 secondes une première position GPS. Une position approximative, déduite de la connexion Internet, ne suffit pas ;
  • la vitesse fond doit être inférieure à 2 nœuds : au-delà, le bateau fait encore route.

Une seule ancre à la fois : tant qu’une ancre est mouillée, « Mouiller l’ancre » disparaît du menu « + ».

L’ancre est placée devant le bateau, à la distance réglée dans « Devant l’étrave » (15 m par défaut), dans l’axe du cap compas ou, à défaut, de la route fond. Sans l’un ni l’autre, elle est posée à la position du bateau. La zone est créée au rayon et à la forme par défaut, et la carte zoome pour l’encadrer.

La zone d’évitage

  • Cercle : un rayon unique autour de l’ancre. Faites glisser la poignée verte posée sur le cercle : le rayon va de 5 à 500 m et s’affiche en direct dans le bandeau. Réglez-le sur la longueur de chaîne mouillée, plus une marge, en tenant compte de la marée.
  • Hexagone : six sommets que vous déplacez un par un, pour épouser un mouillage encombré d’un côté.

Changer de forme dans le bandeau redessine une zone neuve, au rayon par défaut.

Une fois l’alarme armée, la zone est figée et les poignées disparaissent : un geste involontaire ne peut pas l’agrandir. Pour la retoucher sans désarmer (allonger la chaîne en pleine nuit, par exemple), touchez l’ancre sur la carte puis « Modifier le rayon » (en cercle) ou « Modifier la zone de surveillance » (en hexagone). La poignée réapparaît le temps d’un réglage et disparaît d’elle-même au bout de 20 secondes.

Pour déplacer l’ancre, alarme non armée, touchez-la puis choisissez « Déplacer l’ancre » et faites-la glisser : la zone la suit. Alarme armée, cette entrée disparaît, et « Supprimer le POI » aussi, pour ne pas laisser l’alarme veiller une zone sans centre.

Le bandeau

Sous l’état de l’alarme (« Ancre mouillée, Alarme non armée », « Surveillance » en vert, « DÉRAPAGE » en rouge), le bandeau affiche :

  • la distance au bord de la zone (« Au bord : 12 m »), ou de combien le bateau en est sorti (« Hors zone : 8 m ») ; « En attente du GPS… » sans position ;
  • le rayon du cercle (« Rayon : 40 m ») ou, en hexagone, les distances minimale et maximale entre l’ancre et le bord ;
  • la distance et le relèvement vrai de l’ancre vue du bateau (« Ancre : 28 m à 145° ») ;
  • le relèvement de l’ancre depuis l’étrave : « 30° sur bâbord » en rouge, « 30° sur tribord » en vert, « 0° dans l’axe » ou « 180° arrière ». Cette ligne n’apparaît que si un cap compas ou une route fond est disponible.

Faites glisser le bandeau où vous voulez sur la carte : sa position est retenue sur l’appareil. Pendant une alerte homme à la mer, il s’efface devant le bandeau MOB, sans que la surveillance s’arrête.

Armer et désarmer

  • Dans le bandeau, maintenez « Armer » ou « Désarmer » environ une seconde : un contour se trace autour du bouton, puis un message confirme. Un appui bref rappelle seulement « Maintenir pour armer / désarmer ».
  • Vous pouvez aussi toucher l’ancre sur la carte et choisir « Armer l’alarme de mouillage » ou « Désarmer l’alarme de mouillage ».

L’état armé est propre à chaque appareil : armer l’alarme sur la tablette du bord n’arme pas le téléphone resté dans une poche. Les réglages (rayon, forme, délai, son, SMS), eux, sont partagés par tous les appareils du compte.

L’alarme ne veille qu’en mode Navigation. Armer l’alarme active ce mode, et couper le mode Navigation avec une alarme armée demande confirmation, puis désarme l’alarme. Si l’abonnement Premium prend fin pendant un mouillage, la sirène continue de protéger la surveillance en cours : seule la création d’un mouillage est réservée à Premium.

Le dérapage

Quand le bateau sort de la zone et y reste pendant le « Délai » (30 s par défaut), l’alarme se déclenche : le son choisi (Sirène par défaut), la voix « Alarme de mouillage, le bateau chasse », la fenêtre « Alarme de mouillage : le bateau est à 52 m de l’ancre (limite : 40 m) » et le bandeau en « DÉRAPAGE ». L’alarme continue de sonner même si le bateau revient dans la zone, jusqu’à ce que vous l’acquittiez. Une fois acquittée et le bateau de retour dans la zone, elle se réarme pour un nouveau dérapage. Seule une vraie position GPS est prise en compte.

Les réglages

Réglages, Alarmes, section MouillageRéglages, Alarmes, section Mouillage

Ils se trouvent dans Réglages > Alarmes, section « Mouillage » :

  • « Rayon par défaut » : 40 m (de 5 à 500 m) ;
  • « Devant l’étrave » : 15 m (de 0 à 100 m) ;
  • « Délai » : temps passé hors de la zone avant l’alarme, 30 s (de 0 à 300 s ; réglé sur 0 s, il compte pour 30 s) ;
  • « Forme par défaut » : « Cercle » (par défaut) ou « Hexagone » ;
  • « Son » : Sirène par défaut ; « Aucun » donne aussi la Sirène.

L’alerte SMS

En plus de la sirène du bord, NavimetriX peut prévenir un ou deux téléphones par SMS. Dans la même section :

  1. Activez « SMS sur alarme ».
  2. Saisissez les numéros dans « Mobile 1 » et « Mobile 2 », au format international (par exemple +33612345678).
  3. Vérifiez avec « SMS test » et le bouton « Tester » : un vrai SMS part aussitôt.

L’alerte SMS demande l’abonnement Premium, un compte NavimetriX connecté et une connexion Internet à bord. Le SMS donne la position du bateau, son relèvement et sa distance depuis l’ancre, et un lien Google Maps vers le bateau. Au plus trois SMS partent par dérapage : aussitôt, puis 30 et 60 minutes plus tard, tant que l’alarme n’est pas acquittée. Acquitter l’alarme arrête les envois. Sans réseau au moment de l’alarme, l’envoi est retenté toutes les 5 minutes.

Le compteur « Utilisation » indique les SMS consommés sur le forfait annuel : 50 SMS par période glissante de 365 jours. Le bouton « ? » détaille le décompte. Une fois le forfait épuisé, l’application affiche « Limite SMS annuelle atteinte » ; la sirène du bord, elle, continue de fonctionner. Les numéros commençant par +1 (États-Unis, Canada) ne sont pas desservis, et une ligne d’avertissement le signale sous les numéros.

Surveiller le bateau à distance : « Au mouillage »

Tant qu’une ancre est mouillée, l’appareil du bord (en mode Navigation, avec un compte NavimetriX connecté) publie la position du bateau toutes les 20 secondes, avec l’ancre et la zone d’évitage. Sur les autres appareils du même compte, une ligne « Au mouillage » apparaît d’elle-même en tête de l’onglet Traces du tiroir de gauche. La carte montre alors, en lecture seule :

  • la trace orange du bateau sur les trois dernières heures (évitage, dérapage éventuel) ;
  • l’ancre et la zone d’évitage ;
  • la dernière position connue du bateau, orientée selon son cap.

Le bouton rond du bateau, en bas à droite de la carte, recentre la vue sur le bateau au mouillage ; un appui long cadre toute la zone d’évitage. Si l’appareil du bord se tait (application fermée, plus d’Internet), sa dernière position reste affichée jusqu’à 12 heures. La ligne disparaît quand l’ancre est levée ou que le mode Navigation est coupé à bord.

Second appareil du compte (téléphone) : le bateau au mouillage s’affiche sur la carte avec sa trace orange, l’anneau vert de l’aire d’évitage et l’icône du bateau orientée au capSecond appareil du compte (téléphone) : le bateau au mouillage s’affiche sur la carte avec sa trace orange, l’anneau vert de l’aire d’évitage et l’icône du bateau orientée au cap

Onglet Traces du tiroir de gauche sur le second appareil : la ligne « Au mouillage » en tête, avec l’heure de départ, la durée et « Dernière position : à l’instant »Onglet Traces du tiroir de gauche sur le second appareil : la ligne « Au mouillage » en tête, avec l’heure de départ, la durée et « Dernière position : à l’instant »

Lever l’ancre

Maintenez « Lever l’ancre » dans le bandeau (ce bouton n’apparaît qu’alarme désarmée), ou touchez l’ancre sur la carte et choisissez « Lever l’ancre », qui désarme en même temps. La zone d’évitage disparaît, la ligne « Au mouillage » s’efface sur les autres appareils, et le POI du mouillage reste sur la carte comme souvenir de l’escale.

Voir aussi