Principes du routage et isochrones
DébutantL’essentiel
Le routage météo cherche la route la plus rapide entre un départ et une arrivée. Il combine le vent prévu par un fichier GRIB (un fichier de prévisions météo), la polaire de votre bateau (sa vitesse selon la force du vent et l’angle sous lequel il le reçoit) et, si vous les choisissez, le courant et l’état de la mer.
Le calcul avance par isochrones. Une isochrone (« même durée ») est une ligne qui relie toutes les positions que le bateau peut atteindre au bout d’un même temps. Le routage les enchaîne pas après pas jusqu’à l’arrivée : la route optimale en découle.
Pour voir les isochrones d’un routage :
- Touchez le bouton rond des calques, en bas à droite de la carte, et cochez « Isochrones » dans la section « Affichage ».
- Ouvrez le tiroir de gauche, onglet « Routages ».
- Touchez (ou cliquez) le routage voulu : une barre orange apparaît à sa gauche et ses isochrones s’affichent sur la carte.
- Touchez-le de nouveau pour les masquer.
La case « Isochrones » dans la section « Affichage » du menu des calques
Les isochrones ne s’affichent que pour un routage à la fois, celui qui est sélectionné. Un routage qui vient de se terminer est sélectionné tout seul et l’onglet « Routages » s’ouvre.
Pour aller plus loin
Comment le calcul avance
NavimetriX utilise la méthode des isochrones : à chaque pas de temps, l’application trace la courbe des positions que le bateau peut atteindre au bout du même temps, en partant du départ.
Le calcul respecte vos réglages : efficacités de la polaire, angles de près et de portant, pénalités de virement, d’empannage et de changement de voile, moteur, zones interdites et zones lentes, limites de vent et de vagues, et, avec une carte C-MAP, les hauts-fonds et le balisage. Tous ces réglages sont décrits dans Réglages du routage et Routage côtier avec les cartes C-MAP.
Pendant le calcul
Les isochrones apparaissent sur la carte au fur et à mesure du calcul. La carte suit le front des isochrones et la frise du temps avance avec lui, au plus deux fois par seconde. En haut de la carte, le bouton « Annuler le routage » arrête le calcul. Sous ce bouton, une étiquette dit ce que fait le routage quand rien ne bouge encore sur la carte : « Initialisation du routage… », « Préparation des cartes C-MAP… » (avec un pourcentage) ou « Polissage de la route… ».
À la fin, une fenêtre donne le résultat, par exemple « Destination atteinte », ou la raison de l’arrêt.
Ce que montrent les isochrones
- Les isochrones sont tracées en bleu.
- Sur chaque isochrone, un point bleu marque le point par lequel passe la meilleure route. Si la route n’y passe pas, c’est le point le plus proche de l’arrivée, en distance sur l’eau. Ces points servent de points pivots pour tester une autre option de route : voir Étudier son routage et les points pivot.
- Là où la route croise une isochrone, ainsi qu’au départ, à l’arrivée, aux waypoints et aux virements et empannages, un point et une barbule de vent jalonnent la route. Leur lecture est détaillée dans Lire un routage.
Le pas des isochrones
Le pas est le temps qui sépare deux isochrones. Il se règle dans le tiroir de droite « Réglages », section « Routage », ligne « Pas de temps des isochrones » : « auto » par défaut, ou une valeur fixe de 5 à 360 minutes, par pas de 5 minutes.
En mode auto, le pas est court au départ et s’allonge au fil du parcours :
| Temps depuis le départ | Pas au plus |
|---|---|
| Première heure | 20 min |
| Jusqu’à 24 h | 1 h |
| Jusqu’à 48 h | 1 h 30 |
| Jusqu’à 72 h | 2 h |
| Jusqu’à 5 jours | 3 h |
| Au-delà | 6 h |
Le pas est aussi raccourci sur les tronçons de route courts. Pour un routage depuis un point pivot, le décompte repart du point pivot. Nous vous conseillons fortement de conserver le mode auto : diminuer le pas de temps des isochrones ne calcule pas forcément un meilleur routage. Un pas fixe trop court peut arrêter le calcul avec le message « Le nombre maximum d’isochrones a été atteint avant la destination. Réglez le pas de temps des isochrones sur auto. »
Durée du routage
Le réglage « Durée maximale » (section « Routage » des réglages) limite la durée couverte par le routage, de 1 à 30 jours (30 par défaut). Le routage s’arrête aussi à la fin des prévisions du fichier GRIB.
Sans abonnement Premium, un routage couvre au plus 2 jours. Au-delà, le calcul s’arrête avec le message « Le calcul du routage s’est arrêté car la durée maximale de 2 jours est atteinte pour les utilisateurs non Premium ».
Quand le calcul s’arrête avant l’arrivée
Le message de fin donne la cause. Les plus fréquentes :
- « les bateaux sont sortis de la zone couverte par le GRIB de vent » : téléchargez un GRIB qui couvre toute la route ;
- « l’isochrone la plus récente est vide » : le plus souvent la route passe trop près de la terre ou d’une contrainte ; modifiez la route ou assouplissez les limites de vent et de vagues ;
- « il n’y a pas assez de vent pour naviguer et le moteur est désactivé » : autorisez le moteur ou changez l’heure de départ ;
- « tous les passages sont bloqués par la terre », « par des zones interdites » ou « par des hauts-fonds ou des zones réglementées de la carte C-MAP » ;
- « nous avons atteint la fin des prévisions météorologiques ».
Si un point de passage obligé est à terre, l’application le signale et recentre la carte sur ce point quand vous fermez le message, pour que vous puissiez le déplacer.