Éditeur de polaire et Bilan
ExpertL’essentiel
L’éditeur de polaire corrige la forme d’une polaire sans tableur : on déplace des points sur une courbe et on regarde le résultat. Rien n’est écrit, synchronisé ni utilisé par le routage avant l’enregistrement.
- Ouvrez la fenêtre « Polaires » (Réglages, « Mon bateau », ligne « Polaire »).
- Ouvrez le menu « ⋮ » de la polaire à retoucher, puis « Éditer ».
- Dans la vue « Courbes », choisissez une force de vent et déplacez les points de la courbe : à la souris, faites-les glisser ; sur un écran tactile, touchez un point puis utilisez les boutons « −0,1 » et « +0,1 ».
- Vérifiez le résultat dans les vues « Coupe » et « Cibles », puis dans le « Bilan ».
- Touchez « Enregistrer », choisissez un nom et validez. La polaire est rangée dans « Mes polaires ».
Éditeur de polaire, vue Courbes
Pour aller plus loin
Les cinq vues
| Vue | Ce qu’elle montre |
|---|---|
| « Courbes » | La vitesse selon l’angle, pour une force de vent. Les courbes des forces voisines restent affichées en pointillé pour servir de repère, et la courbe d’avant vos retouches apparaît en fantôme orangé. Les angles de meilleure VMG (Velocity Made Good, vitesse de rapprochement dans l’axe du vent) au près et au portant sont marqués en direct. |
| « Coupe » | La vitesse selon la force du vent, pour un angle donné. C’est la vue qui révèle une bosse : une courbe retouchée à part des autres s’y voit tout de suite. |
| « Cibles » | Les « Angles cibles (TWA) » et les « VMG cibles (nds) » de meilleure VMG, au « Près » et au « Portant », selon le vent. Ce sont les chiffres lus à la barre : lissez-les en priorité. |
| « Table » | Le tableau complet, pour l’inspection et les opérations d’ensemble : mettre à l’échelle (en %) une colonne, une ligne ou toute la table, ajouter (« + ligne », « + colonne ») ou supprimer une ligne ou une colonne. |
| « Bilan » | L’analyse automatique de la polaire (voir plus bas). |
Mettre à l’échelle plusieurs colonnes
Dans la vue « Table », touchez une valeur du vent en tête de colonne pour sélectionner cette colonne ; touchez-la à nouveau pour la désélectionner. Pour sélectionner plusieurs colonnes voisines, glissez le long des valeurs du vent, ou touchez la première puis, sur ordinateur, Maj-cliquez la dernière. Le bouton devient « Échelle % · colonnes 6-10 nds », par exemple : le pourcentage choisi s’applique à toutes ces colonnes d’un coup, et un seul « Annuler » revient en arrière. Pratique pour dégrader en une fois les vitesses par vent faible ou par vent fort.
La colonne 0 nd reste à zéro, et « Supprimer la colonne » ne supprime qu’une colonne à la fois.
Lissage, annulation, enregistrement
- « Lisser les voisins pendant le glisser » (« Lissage » sur téléphone), coché par défaut : au lieu de déplacer un seul point, vous déformez doucement son voisinage, angles proches et forces de vent voisines. Les boutons « −0,1 » et « +0,1 » suivent ce réglage.
- « Annuler » et « Rétablir » reviennent sur vos dernières retouches.
- « Enregistrer » demande un nom (« Enregistrer sous ») et range la polaire dans « Mes polaires ». Une polaire de la bibliothèque n’est jamais écrasée : vous en créez une copie. Garder le nom d’une polaire de « Mes polaires » que vous éditez la remplace ; prendre le nom d’une autre polaire de « Mes polaires » demande confirmation.
- « Fermer » avec des retouches non enregistrées demande s’il faut les abandonner.
Sur un téléphone, l’éditeur s’ouvre en plein écran.
Les avertissements de cohérence
Pendant que vous travaillez, le bas de l’éditeur compte les « Avertissements de cohérence » et cite le premier : une vitesse plus forte par vent plus faible au même angle, un pic isolé, un angle de près qui s’ouvre quand le vent forcit, un angle d’empannage qui se ferme, une vitesse au près supérieure à celle du travers… Ce sont les défauts qu’un tableur laisse passer et qu’un routage amplifie.
Le Bilan
Le Bilan analyse la polaire dès que vous ouvrez son onglet, sans bouton à presser, et lui donne une note sur 100 : en vert à partir de 80, en orange à partir de 55, en rouge en dessous. Si vous retouchez la polaire ensuite, la note est marquée « à recalculer » et l’analyse est refaite à la prochaine ouverture de l’onglet. Chaque observation est cliquable et mène à la vue, la ligne ou la case concernée.
L’analyse porte sur trois plans :
- « Cohérence interne » : les défauts de la polaire elle-même (vitesses incohérentes entre forces de vent, pics, angles optimaux irréguliers, courbes trop irrégulières dans l’ensemble).
- « Comparaison à la flotte » : la polaire est rapprochée des cinq polaires les plus proches de la bibliothèque, comparées sur les vitesses brutes. Les cases qui s’écartent de plus de 30 % de la médiane de ces voisins sont signalées et surlignées dans la vue « Table ». Un écart n’est pas forcément une erreur : votre bateau peut réellement être plus rapide que ses voisins.
- « Physique (iPolar) » : la forme de la polaire est confrontée à ce qu’un monocoque peut physiquement produire, d’après le modèle du générateur iPolar. Le Bilan donne un pourcentage d’accord ; il avertit en dessous de 85 % et alerte en dessous de 75 %. Ce contrôle ne s’applique pas aux multicoques : si votre bateau est déclaré catamaran ou trimaran dans « Mon bateau », le Bilan l’indique.
Onglet Bilan : note sur 100, cohérence interne, comparaison à la flotte, physique iPolar