C-MAP AutoRouting

Expert

L’essentiel

C-MAP AutoRouting trace à votre place une route détaillée entre les points que vous choisissez : il contourne la terre et les hauts-fonds d’après la carte C-MAP, et tient compte du tirant d’eau et du tirant d’air de votre bateau. Il demande des cartes C-MAP, le fond « C-MAP » affiché, et des zones C-MAP téléchargées qui couvrent chacun de vos points.

  1. Affichez le fond « C-MAP » (menu des calques, rubrique « Cartes »).
  2. Touchez le bouton rond orange « + », puis « C-MAP AutoRouting ».
  3. Touchez la carte pour placer le départ, les éventuels points de passage, puis l’arrivée.
  4. Touchez « Terminer » dans le bandeau du haut. La fenêtre « Calcul de l’AutoRouting C-MAP… » s’affiche pendant le calcul ; « Annuler » l’interrompt.
  5. Donnez un nom à la route calculée dans « Enregistrer la route » et validez. Elle rejoint l’onglet « Routes ».

Route tracée par C-MAP AutoRouting de Le Palais vers la baie de Quiberon, par le chenal de la TeignouseRoute tracée par C-MAP AutoRouting de Le Palais vers la baie de Quiberon, par le chenal de la Teignouse

Pour aller plus loin

Où le trouver

« C-MAP AutoRouting » n’apparaît que lorsque le fond « C-MAP » est affiché. Il se lance depuis :

  • le menu « + » ;
  • le clic droit sur la carte, sur ordinateur ;
  • le menu d’un POI : la route part de ce POI ;
  • le menu d’une route, sur la carte ou par le bouton « ⋮ » de l’onglet « Routes » : la route existante est recalculée (voir plus bas).

Recalculer une route existante

Lancé depuis le menu d’une route, AutoRouting prend tous ses points comme étapes imposées, dans l’ordre, et calcule le trajet détaillé entre eux. Le résultat est enregistré comme une nouvelle route, proposée sous le nom de la route suivi de « (AutoRouting) ». La route d’origine n’est jamais modifiée : le tracé calculé peut être très différent, ou le calcul échouer.

Tirant d’eau et tirant d’air

Le calcul utilise les dimensions saisies dans les Réglages, « Mon bateau », rubrique « Dimensions » :

  • « Tirant d’eau » : 2,00 m par défaut ;
  • « Tirant d’air » : 16,00 m par défaut. Il permet de contourner les ponts et obstacles trop bas.

Vérifiez ces deux valeurs avant votre premier AutoRouting.

Couverture des zones

Chaque point de la route doit se trouver dans une zone C-MAP que vous avez téléchargée sur cet appareil (voir Cartes C-MAP : achat, compte et zones). Sinon, NavimetriX refuse avant même de lancer le calcul et indique les points en cause (« Le point de route … n’est pas dans une zone C-MAP téléchargée »), ou signale que toute la route est hors de vos zones.

La ligne droite entre deux points peut, elle, sortir des zones : c’est justement ce que le calcul évite en contournant la terre. Si le calcul échoue pour cette raison, le message indique entre quels points la route quitte vos zones : téléchargez la zone manquante et recommencez.

Le calcul est abandonné s’il dure plus de 120 secondes, même si le serveur répond encore qu’il est en cours (message « Le calcul de l’autoroute C-MAP a expiré après 120 s. »).

Le résultat

La route calculée est une route ordinaire : ses points s’appellent « Waypoint 01 », « Waypoint 02 »… et sont tous des points de passage. Vous pouvez la modifier, l’inverser, la suivre ou l’exporter comme n’importe quelle route (voir Créer et modifier une route). Elle est une aide à la préparation : vérifiez-la toujours sur la carte avant de la suivre.

Attention : n’utilisez surtout pas cette route comme base d’un routage météo NavimetriX : elle contient beaucoup trop de points intermédiaires. Pour un routage, créez des routes avec le moins de points de passage possible, afin de laisser le plus de liberté au calcul. Le routage de NavimetriX est un routage météo : il tient compte du vent et de la polaire. L’AutoRouting C-MAP est un routage de bateau à moteur : il va tout droit d’un point à un autre, en suivant des segments.

AutoRouting trace une route sur la carte, sans météo. Pour la route la plus rapide selon le vent, utilisez le routage météo, qui sait lui aussi tenir compte des cartes C-MAP (voir Routage côtier avec les cartes C-MAP).

Voir aussi