Cibles AIS

Débutant

L’essentiel

L’AIS (système d’identification automatique) est le système par lequel les navires diffusent par VHF leur identité, leur position, leur route et leur vitesse. NavimetriX affiche ces navires, les cibles, et calcule pour chacune le CPA (la distance minimale à laquelle elle passera de vous) et le TCPA (le temps restant avant ce point de rapprochement maximal).

Les cibles arrivent de deux façons :

par votre récepteur ou transpondeur AIS, à travers la liaison NMEA (phrases !AIVDM) : abonnement Premium, interrupteur « NMEA » activé (voir Connexion NMEA 0183) ;
par Internet, sans équipement : voir AIS par Internet et partage.

Pour les voir :

Dans le tiroir de droite « Réglages », section « AIS », vérifiez que « Afficher les cibles AIS » est activé (c’est le défaut). La case « Cibles AIS » du menu des calques fait la même chose.
Touchez une cible pour la sélectionner : son nom (ou son MMSI, le numéro d’identification du navire) et ses vitesses moyennes s’affichent, avec sa trace.
Appuyez longuement sur une cible pour ouvrir sa fiche détaillée.
Ouvrez l’onglet « AIS » du tiroir de gauche pour la liste de toutes les cibles.

Silhouettes des navires à l’échelle, à fort zoom

Pour aller plus loin

Les réglages d’affichage

Réglage	Valeurs	Défaut
« Afficher les cibles AIS »	oui ou non	oui
« Afficher le nom et la vitesse »	oui ou non	non
« Retirer les cibles perdues après »	1 à 60 min	20 min
« Longueur du vecteur COG »	0 à 60 min, par pas de 5	10 min
« Afficher la trace des cibles »	« Toutes » ou « Sélectionnées »	Sélectionnées
« Longueur de la trace »	0 à 360 min, par pas de 5	10 min
« Cacher les cibles AIS de classe B »	oui ou non	non

Nom et vitesse : une étiquette à côté de chaque cible. Pratique au large, encombrant près des côtes.
Cibles perdues : une cible dont aucun message n’arrive pâlit peu à peu, puis disparaît au bout du délai réglé.
Vecteur COG : un trait dans le sens de la route fond de la cible, dont la longueur représente le chemin parcouru en ce temps.
Trace : le chemin récent des cibles, pour toutes ou seulement pour celles que vous avez sélectionnées.
Classe B : les transpondeurs de classe B équipent surtout les bateaux de plaisance, la classe A les navires de commerce. Les cacher allège la carte dans un départ de course encombré.

Les alarmes CPA et TCPA

Le CPA (Closest Point of Approach) est la distance minimale d’approche prévue entre deux navires. Le TCPA (Time to CPA) est le temps restant avant ce point.

Réglage	Valeurs	Défaut
« Alarme si CPA inférieur à »	0 à 20,0 nm, par pas de 0,1	0,5 nm
« Alarme si TCPA inférieur à »	0 à 60 min	10 min
« Alarme sonore »	oui ou non	non
« Ligne du CPA »	oui ou non	non

Une cible passe en alarme quand les deux conditions sont réunies pendant 15 secondes de suite : son CPA est inférieur au seuil et son TCPA aussi (le rapprochement est à venir). L’icône de la cible devient rouge (une icône adaptée en mode daltonien). « Alarme sonore » ajoute un son. « Ligne du CPA » trace sur la carte le point où se trouveront la cible et votre bateau au moment du rapprochement.

Les alarmes de collision n’existent pas dans la version navigateur, qui ne peut pas veiller en arrière-plan. Les autres alarmes de navigation sont décrites dans Alarmes de navigation.

Sur la carte

Toucher une cible la sélectionne (un cercle l’entoure) et affiche sa trace ; toucher de nouveau la désélectionne.
Appui long : sélection et fiche détaillée.
À fort zoom, quand la longueur réelle d’un navire dépasse quelques millimètres à l’écran, sa silhouette est dessinée à l’échelle et dans son orientation, d’après les dimensions qu’il diffuse : on voit où il se trouve vraiment par rapport à son antenne.

Les icônes

Icône	Signification
Triangle	navire de classe A
Chevron	navire de classe B
Vert	cible reçue par votre récepteur AIS
Bleu	cible reçue par Internet
Rouge	cible en alarme de collision
Formes propres	navire de classe A en pêche, au mouillage ou à capacité de manœuvre restreinte
Symbole spécifique	aide à la navigation (AtoN, réelle ou virtuelle), station de base, aéronef de recherche et sauvetage
Symbole de détresse	balise SART (MMSI commençant par 970, 972 ou 974)

Un navire qui diffuse aussi de la météo apparaît en bleu clair ; une station de base ou une aide à la navigation qui diffuse de la météo, sous forme de carré cyan. Les stations météo in situ sont décrites dans Stations in situ et bateaux météo.

La fiche détaillée

L’appui long ouvre la fiche de la cible. On y trouve, selon ce que le navire diffuse :

le MMSI, le pavillon, le nom, le statut de navigation (en route, au mouillage, en pêche…), la position ;
la vitesse fond instantanée et moyennée sur 5 et 20 minutes, la route fond et le cap ;
quand la position de votre bateau est connue : la distance et le relèvement, le CPA et le TCPA, et si vous croiserez devant ou derrière la cible ;
l’âge de la dernière position ;
les informations complémentaires : indicatif, numéro IMO, type de navire, longueur, largeur, tirant d’eau, destination ;
pour une cible qui diffuse de la météo : vent, rafales, pression, températures, courant ;
un lien vers la fiche du navire sur VesselFinder (Internet).

La fiche se déplace, et se met sur deux colonnes en paysage.

La liste de l’onglet AIS

L’onglet « AIS » du tiroir de gauche liste les cibles. En tête, le sélecteur « Cibles » / « Flotte » : la flotte compare des bateaux choisis au vôtre (voir Flottes AIS).

Chaque ligne donne le MMSI et le nom, la vitesse fond instantanée et sur 5 et 20 minutes, la route fond, la distance, le relèvement, le CPA et le TCPA. Une barre de couleur à gauche résume l’état :

Couleur	État
Vert	normal
Jaune	CPA et TCPA sous le double des seuils d’alarme
Rouge	alarme active
Grise	CPA impossible à calculer
Orange (couleur de l’application)	votre bateau

« Trier » : « par risque ↓ » (par défaut : les cibles au CPA et au TCPA les plus faibles en tête), « par MMSI », « par nom », « par CPA », « par TCPA », « par distance », « par sog ↓ », « par sog5mn ↓ », « par sog20mn ↓ ». Les tris par vitesse moyenne servent beaucoup en course.
Filtrer : le champ « Filtrer par nom, MMSI, alarme ou classe (A/B) » accepte un morceau de nom, des chiffres du MMSI, « A » ou « B » pour la classe, « alarme » pour ne garder que les cibles en alarme.
Toucher une ligne centre la carte sur la cible et la sélectionne.
Le drapeau à droite d’une ligne ajoute la cible à la flotte active, ou l’en retire.