Stations in situ et bateaux météo
DébutantL’essentiel
Les stations « in situ » donnent la météo mesurée sur place : bouées en mer, phares et sémaphores de la côte, stations des aéroports (METAR), navires d’observation, et vent mesuré par satellite. Comparées à la prévision du GRIB, elles disent si le modèle colle à la réalité du jour. Il faut une connexion Internet.
- Ouvrez le menu des calques (bouton rond orange en bas à droite) et vérifiez que « Stations météo » est coché, dans la section « Affichage ». C’est le réglage par défaut.
- Zoomez sur votre zone : chaque station est une pointe de flèche orientée selon la direction du vent et colorée selon sa force.
- Touchez une station : la fenêtre « Info In Situ » donne ses derniers relevés.
- Touchez le milieu de cette fenêtre pour caler la carte et la timeline (frise du temps) sur la station et l’heure du relevé, et comparer avec le GRIB.
Six fenêtres Info In Situ : sémaphore, navires, METAR, bouée et satellite
Pour aller plus loin
Les types de stations
La ligne « Type : » de la fenêtre indique : « Bouée », « Côtier », « Phare », « METAR » (station d’aéroport), « Satellite » (vent mesuré par les diffusiomètres ASCAT), « Sémaphore » ou « Navire ». Les données sont rassemblées sur nos serveurs à partir des réseaux de bouées, des observations synoptiques et METAR, des sémaphores, des navires d’observation et des mesures satellite, puis rafraîchies toutes les cinq minutes tant que la couche est affichée.
Les relevés de plus de trois heures sont écartés (cinq heures pour les mesures satellite). Les stations s’affichent à partir de la vue d’une région comme le golfe de Gascogne, et se masquent pendant le calcul d’un routage et pendant la sélection d’une zone.
Quand la vue en contient trop, NavimetriX en dessine 200 au plus, en gardant une station par secteur de la carte, par ordre de priorité : sémaphores et phares, puis bouées, navires et stations de la NOAA, mesures satellite, et enfin stations d’aéroport.
La fenêtre « Info In Situ »
Elle donne, selon ce que mesure la station : « Station : », « Type : », « Âge : » (« à l’instant », en minutes ou en heures), « Vent : » (force et direction), « Rafales : », « Pression : », « Eau : » et « Air : » (températures), « Visibilité : » et « Source : ». Les unités sont fixes : nœuds, hectopascals, degrés Celsius et milles, quels que soient vos réglages d’unités. La fenêtre se déplace en la faisant glisser.
Comparer avec le GRIB
Touchez le milieu de la fenêtre, sans la faire glisser. Si l’heure du relevé est dans la période du GRIB affiché et la station dans sa zone, NavimetriX :
- centre la carte sur la station ;
- cale la timeline sur l’heure du relevé ;
- ajoute une ligne « GRIB : » avec la force et la direction du vent prévues à cet endroit et à cette heure.
La fenêtre « Info In Situ » d’un sémaphore après un toucher au milieu : la ligne « GRIB : » donne le vent prévu, à côté du vent mesuré
Vous comparez ainsi directement la mesure et la prévision. Un écart régulier d’une station à l’autre est un bon indice pour choisir entre deux modèles.
Bateaux et stations météo AIS (en cyan)
Certains navires, bouées et stations côtières diffusent leurs mesures météo par l’AIS (message 8, données météorologiques et hydrologiques). NavimetriX les dessine en cyan : bateau de classe A ou B, ou carré pour une station de base ou une aide à la navigation. Aux petites échelles, où les cibles AIS ordinaires sont masquées, ces cibles météo restent visibles.
Touchez une de ces cibles : sa fiche AIS comporte un bloc « Météo » avec, selon ce qu’elle diffuse, « Vent : », « Direction du vent : », « Rafales : », « Pression : », « Temp. eau : », « Temp. air : », « Courant : » et « Direction du courant : ».
L’affichage des cibles AIS, reçues par votre récepteur ou par Internet, demande l’abonnement Premium. Voir Navigation : GPS, NMEA et AIS.
Partager la météo du bord
Le réglage « Partager les données météo » (tiroir de droite, « AIS ») envoie toutes les dix secondes la météo mesurée par vos instruments : vent réel moyen et sa direction, rafale et sa direction, pression, températures de l’air et de l’eau. Elle part par Internet vers nos serveurs, sous forme de message AIS 8 : aucun transpondeur AIS n’est nécessaire. Activé par défaut, l’envoi demande :
- l’abonnement Premium ;
- un vent réel calculé par NavimetriX à partir de vos instruments (liaison NMEA, le protocole des instruments de bord) et une position valide ;
- de ne pas être en mode démo, en suivi d’un autre bateau ou en rejeu.
Le message porte le MMSI de votre bateau s’il est renseigné dans « Mon bateau », sinon un identifiant aléatoire propre à l’appareil. Ce réglage n’existe pas dans la version navigateur.