Quelle voile porter

L’essentiel

Un Sailchart est la carte des voiles de votre bateau : pour chaque force et chaque angle du vent, la voile à porter. Il fait partie de la polaire. Si votre polaire en porte un, NavimetriX sait à tout moment quelle voile il prescrit pour le vent mesuré, et deux instruments l’affichent.

1. La réponse courte : ajoutez une « Valeur numérique » et choisissez la donnée « Voile ». La tuile affiche le code de la voile (J2, C0, S2…) sur une pastille de sa couleur.
2. La réponse complète : ajoutez l’instrument « Sailchart ». Il montre où vous vous trouvez sur votre Sailchart, avec la trace des dernières minutes.
3. Les deux demandent le vent réel de la centrale (connexion NMEA) et une polaire munie d’un Sailchart.

Instrument Sailchart sur la carte : le point orange du bateau et sa trace des dix dernières minutes sur la carte des voiles, légende des voiles en bas avec la voile portée cerclée

Pour aller plus loin

La tuile « Voile »

C’est une donnée parmi d’autres de la « Valeur numérique ». Son titre est « Voile », ou « VOILE » quand les titres des tuiles sont en sigles. La couleur de la pastille est celle de la voile dans votre Sailchart, la même que partout ailleurs dans l’application. La tuile reste vide si la polaire n’a pas de Sailchart ; elle n’a pas de mini-graphique, puisqu’elle affiche un nom et non un nombre.

La même voile apparaît, segment par segment, dans la colonne « Voile » de l’instrument Suivi de parcours.

L’instrument « Sailchart »

Il reprend le dessin du Sailchart : le rayon représente la force du vent, l’angle représente l’angle du vent, et les deux amures sont dessinées en miroir. Les zones colorées sont celles des voiles, un point orange marque votre position.

• La vue est centrée sur le bateau et zoomée : vu en entier, le Sailchart réduirait une bascule de deux nœuds à un pixel. De près, on voit tout de suite si l’on navigue au milieu d’une zone ou contre une frontière.
• La trace est ce qui donne son sens à la tuile : elle dit si le vent monte ou tombe, et si vous approchez du moment de changer de voile. L’angle étant signé, un virement ou un empannage se lit comme un saut d’un côté à l’autre.
• La légende du bas nomme les voiles visibles, de la plus grande zone à la plus petite ; celle que vous portez est mise en évidence.

Réglages de l’instrument (clic droit ou appui long) :

« Zoom » fixe la bande de force du vent montrée de part et d’autre de votre vent actuel ; « Tout » montre le Sailchart entier. La trace prend un point toutes les 2 secondes ; la passer sur « Aucun » efface les points déjà pris. Ces réglages valent pour tous les exemplaires de l’instrument sur l’appareil.

Si la polaire choisie n’a pas de Sailchart, la tuile affiche « Cette polaire n’a pas de Sailchart ». Elle suit la polaire en cours : en choisir une autre ou modifier son Sailchart se voit aussitôt.

Comment la voile est déterminée

Deux précautions, les mêmes que celles du routage.

1. L’angle est ramené dans les cônes de meilleure VMG. La VMG est la vitesse de rapprochement dans l’axe du vent ; au près comme au portant, on ne navigue pas plus serré ou plus abattu que l’angle de meilleure VMG de la polaire. Quand vous êtes plus près du vent que cet angle, l’application prend l’angle de près optimal, et au portant l’angle d’empannage optimal. Au près serré, le Sailchart n’a rien à 10° du vent, alors que vous portez bien la voile de votre angle de près.
2. La voile en place est gardée tant qu’elle convient. L’application repart de la voile déjà conseillée, ce qui évite le clignotement entre deux voiles quand vous longez une frontière.

Voir aussi

• Polaires et Sailchart, pour créer ou importer un Sailchart
• Suivi de parcours
• Les types d’instruments
• FAQ : Comment savoir quelle voile porter maintenant ?
• FAQ : Qu’est-ce qu’un Sailchart et à quoi sert-il ?