Hombre al agua (MOB)

Principiante

Lo esencial

El botón MOB (Man Overboard, hombre al agua) marca de un solo gesto la posición donde una persona ha caído al agua. NavimetriX pone entonces en marcha un cronómetro, pone rumbo a ese punto y estima la deriva de la persona con el viento y la corriente.

El botón solo aparece en modo Navegación (reservado a la suscripción Premium), con una posición GPS.

  1. Antes de salir, abra los Ajustes (tirador «‹» en el borde derecho) y después «General»: en la sección «MOB», active «Botón MOB». Está desactivado por defecto.
  2. En navegación, aparece un botón redondo «MOB» abajo a la izquierda de la carta.
  3. En caso de accidente, mantenga el botón pulsado 1,5 segundos: un anillo se llena a su alrededor y después se activa el MOB. Una pulsación breve solo muestra «Mantener para activar MOB», para evitar cualquier activación involuntaria.
  4. Gobierne hacia la posición mostrada en la banda roja de la parte superior de la carta: demora («DEM») y distancia («DST»).
  5. Una vez recuperada la persona, mantenga pulsado «Mantener para cancelar MOB», abajo en la banda, durante 1,5 segundos.

Carta justo después de un MOB: banda roja con cronómetro, demora y distancia, POI «MOB», línea de rumbo hacia el punto, zona de deriva y botón MOB abajo a la izquierdaCarta justo después de un MOB: banda roja con cronómetro, demora y distancia, POI «MOB», línea de rumbo hacia el punto, zona de deriva y botón MOB abajo a la izquierda

Para ir más lejos

Lo que hace la activación

En cuanto se activa el MOB:

  • se crea un POI «MOB hh:mm:ss» en la posición GPS del barco;
  • ese punto se convierte en el destino de un «Ir a», con una línea de rumbo desde el barco;
  • la carta se centra y hace zoom sobre el punto;
  • arranca un cronómetro (minutos y segundos);
  • se añade una entrada «Seguridad», de tipo «Hombre al agua», al cuaderno de bitácora de la traza en curso, a la hora y en la posición del MOB;
  • empieza la estimación de la deriva.

Durante el MOB, el botón se pone rojo y pulsa. Si estaba mostrada una alarma de fondeo, su banda se oculta para dejar sitio a la banda MOB; la vigilancia del fondeo continúa por debajo.

La banda MOB

La banda roja, en la parte superior de la carta, indica:

  • el tiempo transcurrido desde la activación;
  • una insignia que indica de dónde procede la estimación: «Viento: GRIB» o «Viento: Instrumentos», «Corriente: GRIB», «Corriente: Atlas» o «Corriente: Instrumentos». Es naranja cuando existen datos de deriva, gris con «SIN DATOS DE DERIVA», verde con «SEGUIMIENTO AIS» cuando se sigue una baliza AIS (azul en modo daltónico), roja con «AIS PERDIDO»;
  • «DEM», la demora del punto que alcanzar, y «DST», su distancia, en metros por debajo de 0,1 millas y en millas por encima;
  • «Deriva»: velocidad en nudos y dirección hacia la que deriva la persona;
  • el botón «Mostrar SAR» / «Ocultar SAR»;
  • «Mantener para cancelar MOB».

La deriva estimada

Una persona en el agua deriva por efecto de la corriente y del viento. Cada 30 segundos, NavimetriX recalcula su posición probable:

  • el viento: el del archivo GRIB cargado (el archivo de previsiones meteorológicas) y, si no, el viento real de los instrumentos. La deriva debida al viento es el 3 % de la velocidad del viento real, hacia sotavento, desviada 10°. Son los valores de referencia de los manuales de búsqueda y salvamento marítimo (IAMSAR) para una persona en el agua;
  • la corriente: la del GRIB si contiene una, si no la de los atlas de corrientes y, si no, la corriente calculada por los instrumentos.

En la carta, una línea naranja une el punto de caída con la posición estimada, rodeada de un círculo naranja cuyo radio crece con el tiempo (aproximadamente 0,1 millas por minuto) para reflejar la incertidumbre. Cuando existen datos de deriva, el «Ir a» sigue la posición estimada. Cargar un GRIB de la zona antes de salir mejora, por tanto, la estimación (véase Meteorología: archivos GRIB y previsiones).

El patrón de búsqueda

«Mostrar SAR» dibuja un patrón de búsqueda en cuadrado creciente, el método de los procedimientos internacionales de búsqueda y salvamento (SAR, Search and Rescue): ramas de longitud creciente, separadas 0,1 millas, con giros de 90° a estribor, 20 ramas en total. Está centrado en la posición estimada de la persona.

Patrón de búsqueda en cuadrado creciente mostrado alrededor de la posición del MOB, banda con «Ocultar SAR»Patrón de búsqueda en cuadrado creciente mostrado alrededor de la posición del MOB, banda con «Ocultar SAR»

El recordatorio MAYDAY

Un minuto después de la activación, si ninguna baliza AIS localiza a la persona, aparece un recordatorio amarillo en la banda: «¿MOB no localizado? Considere MAYDAY en VHF canal 16».

Las balizas AIS MOB

Una baliza AIS de socorro emite la posición de la persona en la red AIS. NavimetriX reconoce las balizas cuyo número MMSI (el identificador AIS) empieza por 970 (AIS-SART), 972 (MOB AIS) o 974 (EPIRB-AIS). En cuanto se recibe una baliza de ese tipo con una posición, en modo Navegación:

  • suena la alarma «Alerta MOB» (sirena) con la posición de la baliza;
  • se crea un POI MOB que se convierte en el destino del «Ir a»;
  • el modo MOB se activa si no lo estaba, y la posición de la baliza se vuelve a leer cada 5 segundos;
  • si la baliza deja de recibirse durante un minuto, NavimetriX vuelve a la estimación de deriva a partir de su última posición.

Esta detección no requiere el «Botón MOB», pero es necesario recibir el AIS, por ejemplo mediante un receptor conectado por NMEA (véase Navegación: GPS, NMEA y AIS). El botón «Confirmar» de la alarma recentra la carta sobre la baliza.

Cancelar el MOB

«Mantener para cancelar MOB» detiene el seguimiento, elimina el destino del «Ir a» y oculta la banda. El POI «MOB» permanece en la carta y la entrada del cuaderno de bitácora se conserva.

Véase también