Routing de conjunto

Experto

Lo esencial

El routing de conjunto parte de un modelo de conjunto (ensemble), que proporciona varios escenarios meteorológicos calculados a partir de condiciones iniciales ligeramente distintas. NavimetriX calcula una ruta óptima por escenario y las superpone: cuando las rutas se juntan, la previsión es fiable; cuando se separan, es incierta.

Ventana «Ruta» con un GRIB GEFS 0.50° elegido como viento: el botón inferior pasa a ser «Calcular routings de conjunto»Ventana «Ruta» con un GRIB GEFS 0.50° elegido como viento: el botón inferior pasa a ser «Calcular routings de conjunto»

Para un routing de conjunto:

  1. Descargue un GRIB de un modelo de conjunto: GEFS 0.50° (un run de control y 30 miembros) o ECMWF IFS ENS 0.25° (un run de control y 50 miembros). Estos modelos requieren la suscripción Premium.
  2. Abra la ventana «Ruta» y elija ese GRIB como viento. El botón inferior pasa a ser «Calcular routings de conjunto».
  3. Ajuste la salida y la ruta como de costumbre y lance el cálculo. Hace falta una conexión a Internet: cada miembro se descarga durante el cálculo.

Routing de conjunto GEFS terminado en una travesía de La Rochelle a las Azores: las rutas de los 31 miembros en color, los puntos de los miembros a la hora de la línea de tiempo, y el pasillo verde de confianza, y la pestaña Rutas con la línea «(Ensemble)» y «31/31 routings»Routing de conjunto GEFS terminado en una travesía de La Rochelle a las Azores: las rutas de los 31 miembros en color, los puntos de los miembros a la hora de la línea de tiempo, y el pasillo verde de confianza, y la pestaña Rutas con la línea «(Ensemble)» y «31/31 routings»

Para ir más lejos

Cómo se desarrolla un routing de conjunto

  1. La aplicación descarga el run de control sobre la zona y los plazos de su GRIB y después calcula su ruta óptima. Es el routing principal.
  2. Descarga y calcula después cada miembro, uno a uno.
  3. Las rutas aparecen en la carta a medida que avanza el cálculo.

Un panel, abajo a la derecha, sigue el avance: «Run de control» o «Miembro 12/30», las dos etapas «Descarga» y «Cálculo» con su progreso, una barra general y el número de miembros «completados». Al final, un mensaje da el número de rutas calculadas.

Routing de conjunto en curso: las rutas de los primeros miembros se superponen en la carta, y el panel inferior derecho indica «Miembro 16/30» con las etapas «Descarga» y «Cálculo»Routing de conjunto en curso: las rutas de los primeros miembros se superponen en la carta, y el panel inferior derecho indica «Miembro 16/30» con las etapas «Descarga» y «Cálculo»

Routing de conjunto terminado: las rutas de los miembros cubren la travesía, y un mensaje anuncia «Routing de conjunto completado: 30 rutas de miembros calculadas.»; la pestaña Rutas muestra la línea «(Ensemble)» con «31/31 routings»Routing de conjunto terminado: las rutas de los miembros cubren la travesía, y un mensaje anuncia «Routing de conjunto completado: 30 rutas de miembros calculadas.»; la pestaña Rutas muestra la línea «(Ensemble)» con «31/31 routings»

El botón «Cancelar ruta», en la parte superior de la carta, lo detiene todo y elimina el routing de conjunto en curso («Routing de conjunto cancelado.»).

Durante el cálculo, la aplicación desmarca la casilla «Isocronas» del menú de capas para aligerar la visualización: vuelva a marcarla después si quiere ver de nuevo isócronas.

Particularidades del cálculo de conjunto:

  • no lee la carta C-MAP, aunque las opciones de routing costero estén activadas;
  • la ruta no se pule (véase Principios del routing e isócronas);
  • solo es posible una línea de viento: no hay multi-GRIB con un modelo de conjunto (véase Routing multi-GRIB);
  • un routing de conjunto no se puede recalcular con «Recalcular».

Leer el resultado en la carta

  • Los «espaguetis»: cada miembro se traza en su propio color, repartidos los colores por todo el círculo cromático. Rutas juntas: la ruta óptima pasa por el mismo sitio sea cual sea el escenario. Rutas separadas: depende mucho de la evolución real. Dos haces distintos: dos escenarios, dos estrategias.
  • Las posiciones: un punto del color de cada miembro muestra dónde estaría el barco a la hora de la línea de tiempo. Haga avanzar el tiempo para ver cómo divergen las rutas.
  • El pasillo de confianza: una banda verde semitransparente cubre la desviación típica a ambos lados de la ruta media (por ella pasan aproximadamente dos rutas de cada tres). Antes de este cálculo, se descarta el 20 % de los miembros más alejados de la media, para que un escenario extremo no deforme el pasillo. El pasillo solo aparece una vez terminado el cálculo, con al menos tres miembros. Sobre un GRIB mostrado en colores, su transparencia hace difícil verlo: desmarque «Fondo de color» en el menú de capas para que destaque.

En la pestaña «Rutas», el nombre del routing va seguido de «(Ensemble)», y una línea da el número de routings (por ejemplo «31/31 routings») con las duraciones más corta y más larga.

La pestaña Ensemble del detalle

El menú ⋮ del routing, «Detalles», abre el detalle del routing, con una pestaña «Ensemble» reservada a este tipo de routing:

  • «Resumen del ensemble»: el número de «Miembros», la parte que ha alcanzado la llegada («Llegada alcanzada») y el estado del «Ejecución control» («Llegado», o su distancia a la llegada).
  • Un histograma: la «Distribución de duración de navegación» cuando más de la mitad de los miembros llegan, con las horas de llegada más temprana y más tardía; si no, la «Distribución de distancia al destino».
  • «Estadísticas clave»: distancia recorrida (DFS), velocidad media sobre el fondo (SOG), duración (mín., máx., media, mediana, desviación típica), ETA más temprana y más tardía, duración del run de control frente a la media del conjunto, distancia restante hasta la llegada (DTF).
  • «Condiciones de viento»: viento medio, viento máximo y media de los vientos máximos de los miembros.

Si el run de control es claramente más rápido que la media del conjunto, la previsión «ideal» probablemente es optimista. Si una buena parte de los miembros no llega, es una señal de alerta.

Véase también