Lanzar un routing

Principiante

Lo esencial

Un routing se calcula sobre una ruta (al menos una salida y una llegada) con un archivo GRIB de viento descargado en el dispositivo. La polar utilizada es la elegida en «Ajustes», «Mi barco».

  1. Toque el botón «+» abajo a la derecha de la carta y después «Calcular ruta». Se abre la ventana «Ruta».
  2. En «Modelos», elija el GRIB de «Viento». Si lo desea, añada un GRIB de «Corriente» y un GRIB de «Olas».
  3. En «Salida», ajuste la fecha y la hora de salida, o toque «Ahora».
  4. En «Ruta», elija la ruta que seguir.
  5. Toque «Calcular la ruta».

Las isócronas se dibujan en la carta durante el cálculo. Al final, se muestra el routing y se abre la pestaña «Rutas» del panel izquierdo.

La ventana Ruta: archivos meteorológicos, salida y rutaLa ventana Ruta: archivos meteorológicos, salida y ruta

Si falta algo, la ventana no se abre y un mensaje lo indica: «Por favor, descargue un archivo GRIB con datos de previsión de viento antes de iniciar una ruta.» o «Por favor, cree una ruta antes de empezar una a hacerla».

Para ir más lejos

Las otras formas de abrir la ventana

  • Desde una ruta en la carta: toque (o haga clic en) un segmento o un punto de la ruta y después elija «Calcular ruta» en su menú. La ventana se abre con esa ruta ya elegida.
  • Desde un POI: «Enrutar hacia este POI», en el menú del POI, abre la ventana con una ruta del barco al POI. Véase Routings lanzados desde la carta.

Modelos: viento, corriente, olas

Cada lista solo propone los GRIB descargados en este dispositivo y que cubren al menos una parte de la ruta: un waypoint dentro de la zona del GRIB, o un segmento que la atraviesa. Cuando sale de la posición del barco, esa posición también cuenta.

  • Viento (obligatorio). Al abrirse, la ventana elige el GRIB mostrado en la carta, si contiene viento. A la derecha, un porcentaje se aplica a la velocidad del viento del GRIB, del 80 al 150 % (100 % por defecto). Por encima del 100 %, el routing cuenta con más viento del que prevé el archivo, lo que resulta útil si considera el modelo demasiado flojo.
  • Varios GRIB de viento: el pequeño «+» bajo la línea «Viento» añade una línea para un segundo modelo, y así sucesivamente mientras haya más GRIB de viento disponibles; el «−» quita una línea. Cada línea tiene su propio porcentaje. El funcionamiento se detalla en Routing multi-GRIB.
  • Corriente: «Ninguno», «Atlas SHOM» (los atlas de corrientes de marea) o un GRIB de corriente. El porcentaje, del 80 al 150 %, se aplica a la velocidad de la corriente.
  • Olas: «Ninguno» o un GRIB de estado del mar. Las olas sirven para los límites de altura y el mar cruzado ajustados en Ajustes del routing.

Si el GRIB de viento elegido es un GRIB de conjunto, solo es posible una línea de viento y el botón inferior pasa a ser «Calcular routings de conjunto».

Para empezar bien, haga primero el routing solo con el viento y añada después la corriente y las olas si la zona lo justifica.

Salida en una fecha dada

La fecha y la hora se ajustan en los dos campos bajo «Salida»; el botón «Ahora» pone en ellos la hora actual. Se expresan en la zona horaria elegida en «Ajustes», «General», «Zona horaria» (UTC u hora local).

La ventana recuerda la última fecha elegida durante 36 horas, mientras esa salida esté en el futuro (o si la cambió hace menos de 30 minutos). En caso contrario, vuelve a partir de la hora actual.

La salida debe caer dentro del periodo cubierto por el GRIB de viento, y el primer punto de la ruta dentro de su zona. Si no, un mensaje indica el periodo de previsión del archivo, o la posición fuera de zona, y el cálculo no se inicia.

Salida ahora, desde el barco

El interruptor «Ahora desde mi posición» solo aparece cuando la aplicación recibe una posición real del barco (GPS del dispositivo o NMEA, por lo general en modo Navegación). Una posición aproximada obtenida de la dirección IP no basta.

Cuando lo activa:

  • la fecha y la hora desaparecen: la salida es la hora del lanzamiento;
  • se elige la ruta que sigue el barco, si forma parte de la lista;
  • aparece una línea «Siguiente Waypoint». Propone el waypoint hacia el que se dirige el barco; cámbielo si ya ha pasado algunos puntos.

El routing parte entonces de la posición del barco y se une a la ruta en ese waypoint, ignorando los puntos anteriores. Es la forma de rehacer un routing en el mar, tras una desviación de ruta o la llegada de un nuevo run del GRIB. Si la posición desaparece entretanto, se muestra el mensaje «No se puede iniciar el routing: la posición del barco no está disponible».

Mejor salida

El interruptor «Mejor salida» hace probar varias horas de salida y se queda con la más rápida. Sus ajustes «Intervalo» y «Paso» se describen en Mejor salida.

Ruta

La lista «Ruta» propone las rutas visibles en la carta. Una ruta oculta (ojo cerrado en la pestaña «Rutas») no aparece, salvo que no haya ninguna ruta visible: en ese caso se propone la primera ruta. Para crear o modificar una ruta, véase Crear y modificar una ruta.

Las marcas de la ruta que hay que dejar a babor o a estribor se pasan como puertas. Si una marca se encuentra en una curva cerrada (55° o menos entre los dos segmentos), la aplicación propone antes del cálculo transformarla en punto de paso: véase Routing costero con las cartas C-MAP.

Otros ajustes

La línea «Otros ajustes», en la parte inferior de la ventana, abre los ajustes del routing (polar, eficiencias, penalizaciones, motor, límites…) sin salir de la ventana. Son los mismos que en «Ajustes», «Ruta»: véase Ajustes del routing.

Durante y después del cálculo

  • Solo se calcula un routing a la vez.
  • El botón «Cancelar ruta», en la parte superior de la carta, detiene el cálculo.
  • Un archivo de corriente o de olas que no se encuentra en el dispositivo no impide el cálculo: un mensaje indica que el routing se calcula sin corriente o sin olas.
  • Si no se puede leer la polar, un mensaje le invita a elegir otra en «Ajustes», «Mi barco».
  • Sin suscripción Premium, el routing cubre como máximo 2 días.
  • En la versión de navegador, el primer routing descarga antes los «Datos costeros para el enrutamiento (descarga única)».

El funcionamiento del cálculo y la lectura de las isócronas se describen en Principios del routing e isócronas.

Véase también