C-MAP AutoRouting

Experto

Lo esencial

C-MAP AutoRouting traza por usted una ruta detallada entre los puntos que elija: rodea la tierra y los bajos según la carta C-MAP y tiene en cuenta el calado y el calado aéreo de su barco. Necesita cartas C-MAP, el fondo «C-MAP» visible y zonas C-MAP descargadas que cubran cada uno de sus puntos.

Muestre el fondo «C-MAP» (menú de capas, sección «Mapas»).
Toque el botón redondo naranja «+» y luego «C-MAP AutoRouting».
Toque la carta para colocar la salida, los posibles puntos de paso y, por último, la llegada.
Toque «Finalizar» en la barra superior. Mientras dura el cálculo se muestra la ventana «Calculando el AutoRouting C-MAP…»; «Cancelar» lo interrumpe.
Póngale un nombre a la ruta calculada en «Guardar la ruta» y valide. Pasa a la pestaña «Rutas».

Ruta trazada por C-MAP AutoRouting desde Le Palais hacia la bahía de Quiberon, por el canal de la Teignouse

Para profundizar

Dónde encontrarlo

«C-MAP AutoRouting» solo aparece cuando el fondo «C-MAP» está visible. Se inicia desde:

el menú «+»;
el clic derecho en la carta, en el ordenador;
el menú de un POI: la ruta parte de ese POI;
el menú de una ruta, en la carta o con el botón «⋮» de la pestaña «Rutas»: se recalcula la ruta existente (vea más abajo).

Recalcular una ruta existente

Iniciado desde el menú de una ruta, AutoRouting toma todos sus puntos como etapas obligatorias, en orden, y calcula el trayecto detallado entre ellos. El resultado se guarda como una ruta nueva, que se propone con el nombre de la ruta seguido de «(AutoRouting)». La ruta original no se modifica nunca: el trazado calculado puede ser muy distinto, o el cálculo puede fallar.

Calado y calado aéreo

El cálculo utiliza las dimensiones introducidas en los Ajustes, «Mi barco», sección «Dimensiones»:

«Calado»: 2,00 m por defecto;
«Calado aéreo»: 16,00 m por defecto. Permite evitar los puentes y obstáculos demasiado bajos.

Compruebe estos dos valores antes de su primer AutoRouting.

Cobertura de las zonas

Cada punto de la ruta debe estar en una zona C-MAP que haya descargado en este dispositivo (vea Cartas C-MAP: compra, cuenta y zonas). Si no, NavimetriX lo rechaza antes incluso de iniciar el cálculo e indica los puntos afectados («El waypoint … no está en una zona C-MAP descargada»), o avisa de que toda la ruta queda fuera de sus zonas.

La línea recta entre dos puntos sí puede salir de las zonas: es justamente lo que el cálculo evita al rodear la tierra. Si el cálculo falla por ese motivo, el mensaje indica entre qué puntos la ruta sale de sus zonas: descargue la zona que falta y vuelva a empezar.

El cálculo se abandona si dura más de 120 segundos, aunque el servidor siga respondiendo que está en curso (mensaje «El cálculo de la autorruta C-MAP ha expirado tras 120 s.»).

El resultado

La ruta calculada es una ruta ordinaria: sus puntos se llaman «Waypoint 01», «Waypoint 02»… y todos son puntos de paso. Puede modificarla, invertirla, seguirla o exportarla como cualquier otra ruta (vea Crear y modificar una ruta). Es una ayuda para la preparación: compruébela siempre en la carta antes de seguirla.

Atención: no use en ningún caso esta ruta como base de un routing meteorológico de NavimetriX, porque contiene demasiados puntos intermedios. Para un routing, cree rutas con el menor número posible de puntos de paso, para dejar al cálculo la mayor libertad. El routing de NavimetriX es un routing meteorológico: tiene en cuenta el viento y la polar. El AutoRouting C-MAP es un routing de barco a motor: va en línea recta de un punto a otro, siguiendo tramos.

AutoRouting traza una ruta en la carta, sin meteorología. Para la ruta más rápida según el viento, use el routing meteorológico, que también sabe tener en cuenta las cartas C-MAP (vea Routing costero con las cartas C-MAP).