El routing de conjunto puede parecer impresionante: 31 calculos de ruta en una sola operacion. En la practica, es tan facil como un routing convencional. Aqui le explicamos como hacerlo, paso a paso.
Paso 1: Descargar el modelo GEFS
- Abra el menu de descarga de archivos GRIB.
- Seleccione:
- Tipo: Ensemble
- Cobertura: Global
- Modelo GEFS 0.50° (ensemble)
- Elija el periodo deseado
- Pulse: Descargar GRIB
El archivo GRIB promedio se descarga como cualquier otro modelo; no necesita hacer nada especial.
Paso 2: Configurar y lanzar el routing
Abra la ventana de routing y configure su routing como de costumbre: punto de partida, destino, polar del barco, fecha y hora de salida, etc.
NavimetriX detecta automaticamente que esta usando un modelo GEFS. El boton de calculo cambia para mostrar "Calcular routing de conjunto".
Inicie el routing: NavimetriX se encarga de todo.
- Descarga de la ejecucion de control (gec00) y calculo de su ruta optima.
- Descarga y calculo de los 30 miembros perturbados, uno por uno.
- Combinacion de los resultados y visualizacion en la carta.
Todo el proceso esta completamente automatizado. La descarga de cada miembro tarda solo unos segundos, y el calculo de la ruta es muy rapido. Puede seguir el progreso en tiempo real y ver las rutas aparecer una por una en la carta.
Paso 3: Seguir el progreso
Aparece un panel de progreso compacto en la esquina inferior derecha de la pantalla. Muestra en tiempo real:
- Fase actual: descargando o calculando
- Miembro actual en progreso: "Miembro 12/30"
- Una barra de progreso para las descargas
Puede cancelar la operacion en cualquier momento si es necesario.
Como interpretar los resultados en la carta
Una vez completado el calculo, la carta muestra dos elementos clave:
Rutas "espagueti"
Cada miembro esta representado por una linea de color distinto (los colores se distribuyen por todo el espectro para diferenciarlos claramente). Juntos forman un haz de rutas — de ahi el apodo "espagueti". De un vistazo puede ver:
- Rutas muy juntas = alta confianza. Independientemente del escenario meteorologico, la ruta optima pasa por el mismo lugar.
- Rutas muy separadas = alta incertidumbre. La ruta optima depende en gran medida de la evolucion real del tiempo.
- Dos grupos distintos = dos escenarios meteorologicos posibles, con estrategias de ruta fundamentalmente diferentes.
Cuando las rutas "espagueti" convergen, fuera de los waypoints, la confianza es alta.
El corredor de confianza
Superpuesto, un corredor verde semitransparente representa el rango de +/-1 desviacion estandar. Estadisticamente, aproximadamente el 68% de las rutas caen dentro de este corredor. El 20% de los miembros mas alejados de la media se excluyen automaticamente del calculo para evitar que escenarios extremos distorsionen la visualizacion.
El corredor le da una lectura inmediata:
- Corredor estrecho = ruta fiable, poca variabilidad entre escenarios.
- Corredor ancho = alta incertidumbre, la zona de paso optima es amplia.
- Corredor que se amplia gradualmente = la confianza disminuye con el tiempo (tipico mas alla de 4-5 dias).
Interpretar las estadisticas
La pestana "Ensemble" de la tabla de routing proporciona un analisis detallado de los 31 escenarios:
- Miembros que alcanzaron el destino: que porcentaje de los 31 escenarios permitio llegar al destino? Si solo el 60% lo logro, es una senal de advertencia.
- Distribucion de duraciones: minima, maxima, media y mediana. Una gran diferencia min-max significa que el calendario es muy incierto.
- Horas estimadas de llegada (ETA): la mas temprana y la mas tardia, para planificar su llegada al puerto.
- Ejecucion de control vs. media del ensemble: si la ejecucion de control es significativamente mas rapida que la media, la prevision "ideal" es probablemente optimista.
- Histograma: visualizacion de la distribucion de duraciones (o distancias restantes si pocos miembros alcanzan la meta).
Consejos utiles
Cuando usar el routing de conjunto?
- Travesias de mas de 72 horas: la incertidumbre aumenta con el tiempo, por lo que el routing de conjunto tiene todo el sentido.
- Condiciones meteorologicas inestables: paso de frentes, desarrollo de borrascas, cambios en los patrones de viento.
- Toma de decisiones go/no-go: antes de una salida, el routing de conjunto le ayuda a evaluar objetivamente el nivel de riesgo.
- Planificacion a medio y largo plazo: para una travesia de mas de 5-7 dias, observe la evolucion diaria de la convergencia de los miembros.
Buenas practicas para la lectura:
- No busque "la mejor ruta" entre las 31 — busque la zona de consenso.
- Use el deslizador temporal para ver como las rutas divergen con el tiempo: los primeros dias suelen estar cerca, luego la brecha se amplia.
- Vuelva a ejecutar el routing de conjunto cuando haya nuevos datos GEFS disponibles (cada 6 horas) para ver si la confianza aumenta o disminuye.
- Combine con la dispersion de viento y presion mostrada en la carta para identificar areas de alta incertidumbre.
El routing de conjunto en NavimetriX transforma un analisis que tradicionalmente estaba reservado a expertos en una herramienta visual e intuitiva. Con un solo clic, puede pasar de una unica prevision a una vision completa de todas las opciones posibles, permitiendole navegar con confianza, incluso cuando el tiempo no acompana.
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Vea tambien: Que es un modelo meteorologico de conjunto...