NavimetriX le permite seleccionar multiples modelos atmosfericos para los calculos de routing. El principio es combinar multiples resoluciones en una ruta dada. Esto es particularmente util para travesias de altura.
Como funciona
El routing multi-GRIB funciona de la siguiente manera: cuando se anaden varios archivos GRIB de viento, la aplicacion selecciona automaticamente el mejor GRIB para cada punto y cada momento del calculo, basandose en tres criterios de prioridad:
- La resolucion mas fina primero (un GRIB a 0,025° tendra prioridad sobre un GRIB a 0,25°).
- A igual resolucion, se prefiere la ejecucion mas reciente.
- A igual resolucion y ejecucion, se utiliza el archivo descargado mas recientemente.
Por lo tanto, no "mezclamos" modelos, lo cual no tendria sentido, sino que los "encadenamos" segun la distancia a recorrer y la cobertura de cada modelo. La opcion multi-GRIB solo funciona para modelos de viento.
Un ejemplo:
Consideremos una travesia del Golfo de Vizcaya, saliendo de Lorient y llegando a La Coruna. Puede usar un modelo Arome 0,025° para la salida, y un modelo ARPEGE Europe 0,1° o ICON Europe 0,0625° para tomar el relevo si Arome expira antes de su llegada. Esto le permite calcular una sola ruta en lugar de dos rutas sucesivas.
Implementacion
Despues de descargar los archivos GRIB necesarios para cubrir (ampliamente) su zona de navegacion y activar su ruta:
Toque/haga clic en el icono de accion rapida y seleccione "Calcular un routing".
- Seleccione un modelo de viento atmosferico.
- Toque el pequeno boton + para seleccionar un segundo modelo de viento. El primero debe ser el que tenga la mayor duracion.
- Si es necesario, seleccione un modelo de olas en "Estado del mar".
- Si es necesario, seleccione un modelo de corrientes.
- Elija su fecha de salida (nota: no demasiado lejos en el futuro).
- Compruebe que la ruta se muestra correctamente.
- Pulse el boton "Calcular routing".
Para que sirve?
El principio es obtener la mejor resolucion posible al inicio de un viaje para refinar el routing, y solo reducir la resolucion a largo plazo.
Si consideramos una travesia transatlantica, el uso tipico es el siguiente:
- Un GRIB de alta resolucion (por ejemplo, Arome, Arpege) que cubre su zona de salida con buena precision pero por una duracion limitada (24-48 horas).
- Un GRIB de baja resolucion pero a largo plazo (por ejemplo, GFS, ECMWF IFS) que cubre toda la ruta durante varios dias.
Al principio, el routing utilizara el GRIB de alta resolucion (porque su malla es mas fina). En cuanto el barco abandone la cobertura espacial o temporal de este primer GRIB, el calculo cambia automaticamente al segundo GRIB, que cubre el resto de la ruta.
Notas
Si solo parece utilizarse el primer archivo GRIB, puede deberse a que ambos archivos GRIB cubren la misma area geografica: en este caso, el archivo con la mayor resolucion siempre tendra prioridad en toda el area comun.
Si se utilizan dos modelos con la misma resolucion, por ejemplo ECMWF IFS 0,25° y GFS 0,25°, la ejecucion mas reciente tendra prioridad cuando se lance el calculo (por ejemplo, GFS 06Z sobre ECMWF IFS 00Z).
El multi-GRIB es particularmente util cuando las resoluciones difieren, por ejemplo Arpege Europe 0,1° para la zona costera combinado con GFS 0,25° para alta mar.
Para largas distancias, tambien se puede utilizar el routing de conjunto.