Eine Sailchart beantwortet eine einzige Frage, für jedes Paar aus wahrem Windwinkel (TWA) und Windstärke (TWS): welches Segel fahren wir? Sie ist die digitale Form der Tabelle, die ein Segelmacher mit einem Segelsatz mitliefert und die Regattasoftware auch Crossover nennt.
Was sie ändert und was nicht
Der entscheidende Punkt: ein Sailchart ändert niemals die Geschwindigkeit Ihres Bootes. Diese kommt aus Ihrer Polaren, und nur von dort. Das Sailchart fügt Identität hinzu: sie benennt das Segel auf jedem Abschnitt.
Mit einem Sailchart:
- lassen sich die Abschnitte des Routings nach Segel einfärben;
- nennt die Routing-Tabelle das Segel jedes Schritts;
- sagt die Statistik, wie lange und wie weit Sie unter jedem Segel fahren;
- kann der Router eine Segelwechsel-Strafe berechnen, wie eine Wende oder Halse;
- zeigt unterwegs ein Instrument das jetzt zu fahrende Segel.
Ohne Sailchart bleibt alles wie bisher: Ihr Routing ist identisch, nur ohne Segelnamen.
Aufbau
Das Sailchart ist ein Raster: Zeilen sind Windwinkel, Spalten Windstärken, jede Zelle trägt einen Segelnamen.
Eine Zelle steht für ein Band, nicht für einen Punkt: die Zelle bei 12 Knoten gilt von 12 Knoten bis zur nächsten Zelle. Sie brauchen also keine Zelle je Knoten — wenige gut gesetzte Bänder genügen, genau wie auf der Papiertabelle des Segelmachers.
Überlappungen
In der Praxis sind zwei Segel in einem Übergangsbereich oft gleichwertig. Eine Zelle kann daher ein Hauptsegel und bis zu zwei Alternativen tragen, geschrieben J2|C0.
Für das Routing ist das wichtig: fährt das Boot bereits eines der zugelassenen Segel, behält es dieses und zahlt keine Wechselstrafe. Das verhindert einen Segelwechsel für ein Band von zwei Knoten.
Ein Sailchart gehört zu genau einer Polaren und folgt ihr überall, auch bei der Synchronisation zwischen Ihren Geräten.
Zum Anlegen: Wie lege ich das Sailchart meines Bootes an?