VMG, VMC, XTE, TAE: einige Erklärungen

· Francis
VMG, VMC, XTE, TAE: einige Erklärungen

Abkürzungen werden verwendet, um Navigationsdaten prägnant zu beschreiben. Diese Sprache wurde ursprünglich für marine Elektronik, GPS-Geräte und Kartenplotter entwickelt. Sie findet sich heute in digitalen Navigationsanwendungen.

Diese Abkürzungen, in Form von drei Großbuchstaben, sind die Initialen englischer Begriffe, die navigationsspezifische Daten und zugehörige Funktionen definieren. Sie ermöglichen es, Informationen platzsparend auf Bildschirmen anzuzeigen. Einige davon können verwirrend sein.

VMG, VMC

VMG (Velocity Made Good) ist für ein Segelboot die Fahrt durchs Wasser beim besten Aufkreuzwinkel. Es ist die „nützliche" Fahrt durchs Wasser. Sie wird berechnet als:

VMG = STW x cos(TWA – LWY)

Wobei:

STW = Speed Through Water (Fahrt durchs Wasser) TWA = True Wind Angle (wahrer Windwinkel) LWY = Leeway (Abdrift durch Wind)

Hier befinden wir uns im Bezugssystem der Wasseroberfläche.

VMG-Diagramm

VMC (Velocity Made on Course) ist die beste Annäherungsgeschwindigkeit über Grund zu einem Wegpunkt oder einer Markierung. Es ist die „nützliche" Geschwindigkeit über Grund. Sie wird berechnet als:

VMC = SOG x cos(BTW – COG)

Wobei:

SOG = Speed Over Ground (Fahrt über Grund) BTW = Bearing To Waypoint (Peilung zum Wegpunkt) COG = Course Over Ground (Kurs über Grund)

Hier befinden wir uns im Bezugssystem des Grundes.

VMC-Diagramm

Vereinfacht kann man sagen:

  • VMG richtet die Aufmerksamkeit des Steuermanns bei Regatten,
  • VMC richtet die Aufmerksamkeit des Navigators bei Törns,
  • VMC hängt weitgehend von VMG ab.

XTE, TAE

XTE (Cross Track Error)

Cross Track Error (Querkursabweichung / XTE) stellt die Entfernung dar, um die das Boot von der Route abweicht, die den Startpunkt (vorherige Markierung oder Wegpunkt) mit dem Ziel (zu erreichende Markierung oder aktiver Wegpunkt) verbindet, gemessen senkrecht zu dieser Route. Diese Entfernung wird je nach Instrument in Metern oder Seemeilen angegeben.

TAE (Track Angle Error)

Track Angle Error (Kurswinkelfehler / TAE) wird zwischen der Peilung zur zu erreichenden Markierung (BRG) und dem Kurs über Grund (COG) gemessen. Dieses sehr nützliche Datum ist leider selten in Anwendungen zu finden.

XTE-TAE-Diagramm

Entdecken Sie zahlreiche Tipps und Tricks auf unserer Website in unserer FAQ und diesem Blog. Hier veröffentlichen wir regelmäßig Artikel, die Ihnen helfen, das Beste aus der Anwendung herauszuholen. Sie können auch direkt aus der App-Oberfläche auf die FAQ zugreifen, indem Sie die dedizierte [?]-Taste drücken.