Die Neuerungen der Version 1.23

· Henri
Die Neuerungen der Version 1.23

Die Version 1.23 hebt eine Grenze auf, die viele von Ihnen gemeldet haben: Bisher hörte NavimetriX nur auf eine einzige NMEA-Verbindung. Auf einem Boot, auf dem Instrumente, GPS und AIS drei getrennte Geräte sind, brauchte es einen Multiplexer. Das ist vorbei.

NavimetriX 1.23 auf einen Blick: die Seite GPS & NMEA im erweiterten Modus

Sechs Verbindungen statt einer

Öffnen Sie Einstellungen › GPS & NMEA und schalten Sie den Erweiterten Modus ein: Die Seite gliedert sich in sechs Reiter, und Ihre bestehende Verbindung wird die des Reiters Instrumente.

Der erweiterte Modus und seine sechs Reiter
  • GPS: ein eigenes GPS, wenn die Position nicht von den Instrumenten kommt.
  • Instrumente: Wind, Lot, Log, Kurs und oft auch die Position.
  • AIS: ein getrennter AIS-Empfänger oder -Transponder.
  • Zusatz 1 bis 3: alles Übrige, ein Barometer, ein Mann-über-Bord-Empfänger, ein einzelner Sensor.

Jeder Reiter trägt seine eigene Verbindung, mit eigenem Protokoll, eigener Adresse und eigenem Port. Eine Verbindung, die Sie nicht nutzen, erklären Sie, indem Sie ihr NMEA-Protokoll auf Keines setzen. Das ist klarer als ein ausgeschalteter Schalter neben einer ausgefüllten Adresse.

Die AIS-Ziele aller Verbindungen werden zu einer einzigen Liste zusammengeführt: Egal, über welchen Weg ein Schiff hereinkommt, es erscheint nur einmal. Wind, Lot und die übrigen Messwerte werden dort genommen, wo sie ankommen.

Im Zweifel lassen Sie den erweiterten Modus aus: Wenn ein einziges Gerät alles sendet, was weiterhin der mit Abstand häufigste Fall ist, genügt die Standardseite und für Sie ändert sich nichts.

Der Scanner findet Ihre Geräte von allein

Wenn Sie weder Adresse noch Port Ihres Gateways kennen, lassen Sie NavimetriX suchen. NMEA-Datenströme scannen hört alle gängigen Ports gleichzeitig ab und kennt die Einstellungen von rund zwanzig marktüblichen Gateways.

Der NMEA-Datenstrom-Scanner

Der gefundene Datenstrom wird mit Adresse, Port und den Satzfamilien angezeigt, die er transportiert: MWV für Wind, DBT für das Lot, VDM für AIS. Drei Buchstaben genügen, um sein Gerät auf einen Blick zu erkennen. Einstellungen übernehmen füllt alles aus.

Im erweiterten Modus geht die Suche weiter: Sie probiert auch TCP-Verbindungen und serielle Ports und liefert die Liste aller Datenströme an Bord. Jede Zeile erhält ein Menü, das sagt, wofür dieser Datenstrom dient, mit einem Vorschlag anhand seines Inhalts.

Die Position kommt nur von einer Verbindung

Das ist die wichtigste Einstellung der Seite. Wind oder Lot dürfen von überall kommen, ohne dass Verwirrung droht; die Position dagegen darf nur aus einer Quelle stammen, sonst spränge das Boot von Punkt zu Punkt.

Die Einstellung GPS-Quelle und ihre vier Möglichkeiten

GPS-Quelle bietet vier Möglichkeiten: Intern für das GPS des Geräts, Instrumente, wenn die Position gemischt mit den Instrumenten ankommt, GPS für ein eigenes GPS und AIS für einen Transponder mit eigenem GPS.

Das automatische Ausweichen

Standardmäßig aktiv, und das sollte so bleiben. Verstummt die gewählte Quelle länger als etwa zehn Sekunden, sucht NavimetriX anderswo, statt Sie ohne Position zu lassen: erst die Instrumente, dann das AIS, dann das GPS des Geräts. Ein Banner sagt Ihnen, worauf umgeschaltet wurde, ein weiteres, wann die ursprüngliche Quelle zurück ist.

Das Ausweichen akzeptiert nur eine Verbindung, die eine echte Position liefert. Ein AIS-Empfänger ohne GPS, der nur Ziele und eine Uhrzeit sendet, wird nie gewählt: Er würde das Boot einfrieren, statt es zu bewegen.

Alles Weitere in der FAQ: Welche Verbindung liefert die Position, und was passiert, wenn sie ausfällt?

Das GPS eines Telefons an einen Computer weitergeben

Das ist der meistgewünschte Anwendungsfall: ein Telefon an Bord, ein Computer ohne GPS, und der Wunsch, dass der zweite dem ersten folgt. Nichts zu installieren.

Das GPS des Telefons an einen Computer weitergeben
  1. Auf dem Telefon, erweiterter Modus, Reiter GPS: GPS-Quelle auf Intern, dann Internes GPS im lokalen Netz weitersenden einschalten. Notieren Sie den vorgeschlagenen Port.
  2. Auf dem Computer, erweiterter Modus, Reiter GPS: Protokoll UDP und derselbe Port, dann GPS-Quelle auf GPS.

Der Computer folgt dann der Position des Telefons und bezieht seine Instrumente weiterhin anderswoher. Schaltet sich das Telefon ab oder verlässt es das Netz, übernimmt das automatische Ausweichen.

Derselbe Mechanismus funktioniert auch umgekehrt: Auf einer TCP- oder seriellen Verbindung sendet der Schalter Im lokalen Netz weitersenden jeden empfangenen Satz per UDP an das ganze Netz. Ein per Kabel mit den Instrumenten verbundener Computer kann so die Tablets an Bord versorgen und einen Multiplexer ersetzen.

Alles Weitere in der FAQ: Kann ich das GPS meines Telefons an einen Computer ohne GPS weitergeben?

Ein verbesserter Ankeralarm

  • Der Radius lässt sich bei aktiviertem Alarm ändern. Der Bereich bleibt standardmäßig eingefroren, doch „Radius ändern" im Ankermenü holt den Griff für eine Anpassung zurück, ohne zu deaktivieren: Die Kette kann mitten in der Nacht gefiert werden, ohne die Überwachung aufzuheben.
  • Die Leiste zeigt Abstand und Peilung des Ankers sowie die Peilung vom Bug aus, rot an Backbord und grün an Steuerbord. Sie lässt sich beliebig auf der Karte verschieben.
  • Der Anker ist geschützt: Verschiebbar ist er nur nach dem Weg über „Anker verschieben". Bei aktiviertem Alarm verschwindet der Eintrag.

Alles Weitere in der FAQ: Wie verwende ich den Ankeralarm?

Routing: Wenden und Böen

  • Wende- und Halsenstrafen werden nun in Sekunden eingestellt, was sich an Bord direkt messen lässt, statt geschätzt zu werden.
  • Die vom Routing verwendeten Böen entsprechen der Wetterdatei: Berechnung und Datei sagen jetzt dasselbe.

Instrumente

  • Die Instrumentenleiste lässt sich ausblenden und gibt der Karte den ganzen Platz zurück.
  • Abfrage vor dem Löschen eines Instruments, damit eine unbedachte Geste keine Anordnung mehr kostet.
  • Die Windmittelung ist einstellbar: bei grober See stärker glätten oder am Wind den Rohwert behalten.

Und außerdem

  • Echter Vollbildmodus unter Android, ohne Systemleisten.
  • Verschiedene Korrekturen und Verbesserungen der Stabilität.

Mehr dazu

NMEA ist der Teil von NavimetriX, der die meisten Fragen aufwirft. Vier neue FAQ-Einträge begleiten daher diese Version:

Guten Wind und viel Freude mit der 1.23!

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